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对于安凯客车来说，2018年也并不好过。在2017年实现了54.49亿元的近20年来的营业收入高峰之后，2018年前三季度安凯客车的营收大幅腰斩至20.39亿元，同比下降36.62%，归母净利润更是暴跌207.89%至2.6亿元。在销量上，安凯客车旗下各车型也均出现下滑。1-10月，其大型、中型、轻型客车累计销量分别为1679辆、1657辆、1897辆，分别同比下滑0.3%、26.84%、28.82%，轻型客车下滑最为严重。不过，安凯客车的业绩不振并非孤例，仅从今年前三季度来看，包括宇通客车、中通客车、亚星客车在内的11家商用车普遍业绩低迷，无一例外均出现净利下滑的局面。由此来看，尽快甩掉“包袱”不失为其快速实现“自救”的手段。

记者注意到，《征求意见稿》扩大了此前《民用航空器不安全事件调查规定》的适用范围，从民用航空器事故和飞行事故征候调查扩展至民用航空器不安全事件调查，并将民航生产经营单位受民航局、地区管理局委托开展的调查及相关工作纳入管理范围。《征求意见稿》相对自2007年发布实施的《民用航空器事故和飞行事故征候调查规定》，新增了“法律责任”章节，明确了民航行政机关人员、民航生产经营单位和个人破坏证据、弄虚作假、玩忽职守等干扰调查行为的法律责任。若民航生产经营单位或个人有上述行为之一的，对民航生产经营单位处3万元以下的罚款，对个人处1000元以下罚款。

昨天科创板表现亮眼，很多资金流入科创板进行交易，对主板和中小创的走势形成了一定的压制。很多人担心，科创板开板之后，对于主板和中小创的资金分流作用会不会很大？我昨天强调，这种资金分流作用是短期的，从中长期来看，其实资金分流作用并不大，因为科创板其实是对主板和中小创的一个有效的补充，都是我国建设多层次资本市场的重要组成部分，所以对于资金分流作用不应该夸大。

李克强总理9月18日主持召开国务院常务会议，决定今年将进口和出口整体通关时间、进出口监管证件再压减1/3并降低通关费用。“要下大力气优化营商环境，切实为外贸企业降低成本，以实现进一步扩大开放、保持进出口稳定增长。”李克强说。当天会议确定促进外贸增长和通关便利化的措施。总理说，中国经济40年来是在开放中成长起来的，外贸对国内产业升级和居民消费都有重要意义。他明确要求：一要推进更高水平的贸易便利化，二要进一步降低进出口企业成本。

《每日经济新闻》记者经过一番对比发现，两家券商的营业部在区域分布上存在一定的重合。如在广州，中信证券有7家营业部，广州证券则有17家营业部；在北京，中信证券有22家营业部，广州证券也有4家营业部；在上海，中信证券有24家营业部，广州证券则有2家营业部；在天津，中信证券有5家营业部，广州证券也有1家营业部；在深圳，中信证券有10家营业部，广州证券则有2家营业部；在中信证券营业部分布数量最多的浙江、山东，广州证券也多有布点。

在经历了2015年的大起大落，2016年初的熔断，以及2017年的蓝筹行情后，A股在2018年再次迎来大幅震荡，而5只国家队基金也自2018年一季度起规模不断缩水。据一季报数据统计显示，2018年一季度期间，5只基金均出现了大额赎回，分别净赎回280亿份，合计赎回份额1400亿份，截至3月31日，五只基金的基金份额均缩减至120.1亿份，相比2017年底的400.1亿份，赎回比例高达70%。