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另外，360搜索、国美等平台的两家商户则谎称电容、二极管等电子元器件损坏，并通过此种方式抬高维修费用。“李鬼”冒充“官方”登上网络平台上海市消保委表示，本次体察中，58同城、百度搜索、360搜索三个平台的问题最为突出。上海市消保委副秘书长唐健盛告诉记者，通过58同城联系的维修工不仅开出高价说要换电脑板，并且要把机器上好的电脑板拆下来带回去，在遭到体察人员拒绝后就把空调破坏，还收了80元上门费，性质最恶劣。而通过百度搜索和360搜索联系的维修人员在收取高额维修费用后，并未对遥控器进行对码，而是要求体察人员自己去购买新的“万能遥控器”。

如保变电气无法抓紧时间在2019年最后一个季度扭亏，将难逃“戴帽”之危。坏账损失与经营业绩背离值得注意的是2019年前三季度，保变电气的信用减值损失不增反降，信用减值损失录得-0.87亿元，也就是坏账准备减少了0.87亿元。今年是国内上市公司执行新金融工具准则的第一年，根据新金融工具准则，减值模型由过去的实际发生改为了三阶段的预期信用损失模型，相比过去仅要求企业按已发生的损失计提坏账，新的减值模型要求更为严格也更为合理，风险最低的第一阶段情况下也需要对未来12个月的损失情况进行减值测试，第二、三阶段都需要对整个存续期进行减值测试。

不久之前，英国“台风”战机刚刚拦截了频繁出没的俄军轰炸机，这似乎反而“救”了“台风”按照原本的计划，英国皇家空军的第一批次53架“台风”战机将在2020年初前全部退役。主要原因是这些“台风”和新批次的结构和技术特点“不同”，不利于维护云云。但不管这么说好好的飞机这么扔，多少是有点“败家”了。

第三，危机类型方面，新兴市场的危机很少会朝着债务通缩萧条的方向发展，而往往会走向恶性通胀。各国领导层往往试图强迫央行保持宽松货币政策，以维持外部失衡，而不是通过提高利率、提高税收以及减少政府支出来解决不可持续的外部失衡问题。无疑，这将导致通胀进一步加速。反过来，试图通过管控工资和物价来抑制通胀，将导致短缺以及黑市中的恶性通胀。

在此债务压力之下，海航集团急速调整方向。海航集团董事长陈锋近期亮相2019自由贸易园区发展国际论坛表示，以往海航集团资产快速扩张，偏离主业。而缓解其流动性困难就是要回归主业——海航航空和海航物流业务。记者注意到，如今在海航集团的官网上，原来的7个产业集团已经逐步“瘦身”。2018年5月，产业板块已经由7个产业集团缩减到了4个，而如今则变为“两主两辅”。主要分为海航航空和海航物流两大主业，还有航空租赁和科技作为“两辅”事业部。

回到盘面，K线上看大盘指数依旧在震荡区间内，量能较弱，四连跌给市场蒙上了较大的阴影。主力资金净流出较大，两市共20只个股涨停3只跌停，下跌股票价差较大，上涨股票价差较小，价差呈现弱势。适逢今晚美联储加息决议，避险情绪陡然增高，A股市场的低迷将伴随整个国家经济转型步伐，与其期待市场转好，不如努力把手中的事情做好。