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银保监会：疫情不会对金融造成很大影响银保监会副主席周亮介绍，去年全国普惠型小微企业贷款不良率为3.22%，比2018年下降了1个百分点，这次疫情对于住宿、餐饮、旅游等小微企业会有一定影响，但总量不会太大，预判不良率会有所上升。周亮表示，疫情是暂时的，从中国经济的韧性和回旋余地来看，不会对金融造成很大影响。

曾经风光无限的“老债王”比尔·格罗斯（Bill Gross）正在经历人生低潮期：事业惨淡、婚姻失败。晨星（Morning Star）数据显示，截至8月16日，格罗斯管理的债券类基金Janus Henderson Global Unconstrained Bond Fund亏损6.6%，在同类非传统债券基金中业绩垫底，其押注方向与市场实际走势相左。

北汽新能源方面表示，补贴退坡在落地初期，给企业带来较大的销量压力和利润压力，同时，企业竞争在不断加剧，市场淘汰赛已经提前开启。在4S店里从事销售工作四年的陈荣（化名）向新京报记者表示，自从2016年补贴逐年退坡后，国内的车企开始主动对生产做出调整，并赶在退坡落地前尽快消化库存，甚至当退坡幅度不确定前，就有车企主动停产，静观其变。

图为导弹命中航母想象图美国海军所做的抗冲击测试十分值得学习，这种测试可以显著提升军舰各个部件的强度，虽说可以提升部件的强度，但对于直击的导弹类武器，军舰还是无法防御的，尤其是弹道导弹这种武器，不仅挡不住，也防不住。（作者署名：诸葛小彻）本栏目所有文章目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。凡本网注明版权所有的作品，版权均属于新浪网，凡署名作者的，版权则属原作者或出版人所有，未经本网或作者授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。

对比新能源汽车与燃油车的优劣势，王女士认为，“燃油车相比之下出行成本偏高，新能源汽车行驶成本低，不仅环保且保养成本比燃油汽车低，作为短途代步出行是最佳选择。”“目前新能源汽车虽然在慢慢普及，但仍还面临技术不成熟、配套充电桩、续航等问题。”王女士表示，目前新能源车存在的技术问题有目共睹，想要替代燃油车还需要一定时间。

事实上，根据经纪行业的佣金费率特征，人均15万—20万佣金收入，应该是一二线经纪公司的生存底线，太低了就没有存活的意义，因为它里面包含了经纪人收入，成本与经纪公司、房多多的利润来源。而人均20万佣金，对应的‘生存级’人均GMV数应该是1000万元，根据这个再来测算，房多多107万注册用户中，真正有效的经纪人数可能才有1万人，只有1%的有效率。